به نقل از «خبرگزاری آریا»

بهره‌برداري از 4 ايستگاه مترو تا پايان مهرماه/ 50 اتوبوس برقي ماه آينده وارد ناوگان اتوبوسراني مي‌شود

تاریخ انتشار: ۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۸۷۰۳۴

خبرگزاری آریا - شهردار تهران با بیان اینکه امیدواریم تا سال آینده به سقف 6هزار دستگاه اتوبوس فعال در پایتخت برسیم، گفت: با تغییرات در خطوط اتوبوسرانی تلاش داریم متناسب با نیاز مردم آنها را بازآرایی کنیم.
به گزارش خبرگزاری آریا، علیرضا زاکانی شهردار تهران در هفتاد و چهارمین رویداد امیدوافتخار با موضوع آیین بهره‌برداری از طرح نوسازی حمل و نقل عمومی تهران با پرداختن به گفته های عضو کمیسیون حمل و نقل شورا گفت: مردم تهران بیش از همه از ترافیک و آلودگی هوا در رنج هستند و یکی از جهت‌گیری‌های اصلی ما، گره‌گشایی از مشکلات اصلی مردم است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه فاصله ما امروز با آرمان‌های انقلاب اسلامی، نیازمند استمرار مجاهدت‌های جهادی برای خدمت‌رسانی صادقانه به شهروندان است، تاکید کرد: در حوزه ترافیک و آلودگی هوا نیز برای خدمت‌رسانی تصاعدی به مردم، 5 مهم، هدف‌گذاری شده اند؛ اول مناسب‌سازی، فرهنگ‌سازی و هوشمندسازی برای ارائه خدمات آنلاین به مردم تا نیاز شهروندان به سفر راه کاهش دهیم. هدف‌گذاری دوم؛ تنوع‌بخشی به زیرساخت های حمل‌ونقل عمومی برای افزایش مطلوبیت و جذابیت این وسائط برای شهروندان است. امروز 68 درصد از حمل‌ونقل شهروندان از طریق خودروهای شخصی است که توسعه زیرساخت‌ها برای غلبه استفاده شهروندان از ناوگان حمل و نقل عمومی ضروری است.
شهردار تهران ادامه داد: دو سال و 27 روز قبل وقتی شهرداری را تحویل گرفتیم، 1867 دستگاه اتوبوس فعال در تهران وجود داشت. البته همه اتوبوس‌های فعال نیز در خیابان «شاغل» نبودند. بالاترین آمار اتوبوس‌های فعال در تهران با 4960 دستگاه مربوط به سال 89 است که در سنوات گذشته اما کاهش یافت. امروز این 1867 دستگاه، به 3 هزار دستگاه افزایش یافته که از این میزان 2هزار و صد دستگاه در خیابان فعال هستند.
زاکانی افزود: در حال حاضر 667 دستگاه اتوبوس نوسازی و 150 دستگاه بازسازی اساسی شده اند. 3هزار دستگاه اتوبوس جدید نیز توسط مدیریت شهری خریداری شده است که بخشی از آنها امروز رونمایی شدند. با اضافه شدن این 3هزار دستگاه به ناوگان عملاً آمار تعداد اتوبوس های پایتخت در تاریخ بلدیه بی‌سابقه خواهد بود. چرا که برنامه داریم 500 دستگاه اتوبوس دیگر نیز بازسازی شود.
وی با بیان اینکه امیدواریم تا سال آینده به سقف 6هزار دستگاه اتوبوس فعال در پایتخت برسیم، گفت: با تغییرات در خطوط اتوبوسرانی تلاش داریم متناسب با نیاز مردم آنها را بازآرایی کنیم. دولت خدمتگزار نیز با انجام تعهدات خود به سقف اتوبوس‌های شهرداری اضافه می‌کند. به عنوان مثال 97 دستگاه اتوبوس در شهریورماه به ناوگان حمل‌ونقل از محل تعهدات دولت اضافه شدند. این مقدار اتوبوس در تاریخ بلدیه تهران بی‌نظیر است.
زاکانی افزود: البته که «مترو» هم رکن حمل‌ونقل پایتخت است. امروز در 150 ایستگاه خدمت رسانی به مردم انجام می شود و تا 2 هفته آینده 4 ایستگاه دیگر (2 کیلومتر در خط 7 و 6.5 کیلومتر در خط 6) اضافه خواهند شد.
شهردار پایتخت با پرداختن به خط پرند توضیح داد: متروی پرند با 21 کیلومتر نیز در آینده ای نزدیک توسط ریاست محترم جمهور افتتاح می‌شود.
وی با بیان اینکه عملیات عمرانی خط 10 نیز به زودی آغاز می‌شود، تصریح کرد: افزایش ناوگان در حوزه مترو دیگر برنامه ماست که در این رابطه می توان به قرارداد خرید 791 واگن و 113 واگن «قطار ملی» که در حال ساخت است، اشاره کرد. به طوری که برنامه ما 2 برابر کردن ظرفیت ناوگان مترو است. این اتفاقات بزرگ در حوزه حمل‌ونقل نه در مقام آرزو، بلکه عملاً در حال انجام است.
زاکانی با اشاره به خدمات رسانی ون ها نیز گفت: در حوزه ون و تاکسی هم اتفاقات خوبی صورت پذیرفته است.
شهردار تهران دیگر هدف مدیریت شهری ششم را برقی‌سازی ناوگان خواند و توضیح داد: قرارداد هزار دستگاه اتوبوس برقی منعقد شده است که در ماه آینده 50 دستگاه اتوبوس وارد خط جمهوری خواهد شد. امیدواریم با تصویب شورا تراموا هم به مدهای حمل و نقلی پایتخت اضافه شود.
زاکانی با اشاره به ارائه ترکیبی خدمات حمل‌ونقل به شهروندان به عنوان یکی دیگر از اهداف مدنظر اظهار کرد: امیدواریم با لطف پروردگار، خدمات حمل‌ونقل به شهروندان توسعه یابد.
انتهای پیام/

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: دستگاه اتوبوس شهردار تهران حمل ونقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۸۷۰۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ون‌های تاکسی تهران در اختیار یک شرکت شهرداری/ قرارداد‌های اتوبوسرانی خارجی به کجا رسید؟ 

سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و پس از ارائه گزارش معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و با اشاره به مجوز ترک تشریفاتی که شورای شهر به شهرداری تهران داده است گفت: در آخرین روز‌های سال گذشته شورای شهر تهران مجوز ترک تشریفات ۲ میلیارد یورویی را به شهردار تهران داد تا در بستر آن شهرداری بتواند خرید‌های لازم در حوزه تاکسیرانی، اتوبوسرانی، سیستم‌های حمل و نقل هوشمند شهری و به طور کلی خرید‌های لازم در حوزه حمل و نقل عمومی را انجام دهد. 

وی ادامه داد: در زمان تصویب مجوز ترک تشریفات، معاون مالی شهرداری تهران اعلام کرد که به دلیل محدودیت زمان و بیم از دست رفتن فرصت، نمی‌توان به جزئیات ورود پیدا کرد، اما اکنون که فرصت پیش آمده باید جزئیات این مجوز مشخص شود تا هم ابهامات و سوء تفاهمات رفع شوند و هم بتوانیم در فرصت یک ساله باقیمانده کار‌های قابل قبول از نظر همشهریان عزیز را انجام دهیم. 

تشکری هاشمی با بیان اینکه چند مرتبه در صحن شورا خواهش کردم تا پیش از بهره‌برداری از خط پرند، مسائل حقوقی آن با دولت حل و فصل شود اظهار کرد: در حال حاضر شهرداری تهران نیرو، امکانات، هزینه‌های نگهداشت و بهره‌برداری را برای مسیری پرداخت می‌کند که دولت می‌داند که هیچ ارتباطی به شهرداری تهران ندارد و اکنون علیرغم اینکه ماه‌ها از افتتاح این خط می‌گذرد هنوز مسائل حقوقی آن باقی مانده‌اند. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درخصوص خط پرند ادامه داد: برای تکمیل این پروژه به جز ناوگان، به منابع مالی بسیاری احتیاج داریم که تامین آن با رویه فعلی به ۱۵ سال زمان احتیاج دارد و این به هیچ وجه قابل قبول نیست، زیرا باید هرچه سریعتر ناوگان، مخابرات، ایستگاه‌های بین راهی، سیگنالینگ و ... تامین شوند. 

وی تصریح کرد: عدد مسافران مترو به دو میلیون مسافر در روز رسیده است که این نتیجه تلاش خوب شرکت مترو در خدمات مطلوب می‌باشد، اما از آنجایی که اتوبوسرانی مکمل مترو است برای رسیدن به ظرفیت واقعی مترو، نیازمندیم تا شبکه‌های تکمیلی را از طریق ناوگان اتوبوسرانی کامل کنیم. 

تشکری هاشمی با اشاره به اعتبارات شرکت مترو تهران گفت: تقریباً ۲۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار سرمایه‌ای برای شرکت بهره‌برداری مترو تخصص یافته، اما تا پایان سال گذشته ۸۸۰ میلیارد تومان آن محقق شد، انتظار ما این است منابع به نحو شایسته مورد بهره‌برداری قرار گیرند البته دوستان در توجیه گفته اند قرارداد‌های بسته شده، اما انتظار ما این است که تا پایان سال مالی قرارداد‌ها به نتیجه برسد. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درخصوص موضوع ماده ۱۲ و مبالغی که دولت باید از محل صرفه جویی در بنزین به شهرداری تهران بدهد گفت: دولت مکلف است مبالغی را به شهرداری‌ها پرداخت کند. تا پیش از این دوره حدود ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیارد تومان از سوی دولت پرداخت شده است، اما در این دوره هنوز منابعی در داده نشده است، دولت موظف بود در سال ۱۴۰۱ مبلغ ۵۰۰ هزار میلیارد تومان و در سال ۱۴۰۲ بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان به شهرداری پرداخت می‌کرد و این شاه کلید کمک به حمل و نقل عمومی است که عملاً محقق نشده. 

وی ادامه داد: آقای زاکانی در جلسه شورای شهر تهران اعلام کرد که ۵۰ درصد هزینه‌های خرید تاکسی برقی را از همین محل می‌دهد، اما ما مشاهده می‌کنیم در تبلیغات تاکسیرانی هنوز هیچ خبری از ماده ۱۲ نیست و بودجه‌ای که دولت برای مترو تهران داده است تقریباً معادل ۵۰ متر ساخت در سال است، امیدواریم در این رابطه نیز با توجه به حضور آقای زاکانی در هیئت وزیران اهتمام بیشتری شود تمام دلخوشی ما این بود علی رغم اقداماتی که در شهرداری تهران انجام می‌دهیم دولت نیز به وظایف خود عمل کند. 

تشکری هاشمی درباره قرارداد‌های اتوبوسرانی گفت‌: هنوز متوجه نشده ایم در حوزه اتوبوسرانی با طرف خارجی قرارداد بسته شده یا خیر، این موضوع صفر و یکی است و هیچ وسطی ندارد، باید صراحتاً گفته شود اگر قراردادی بسته شده برنامه زمانبندی آن به چه ترتیب و شکلی است و اگر هنوز منعقد نشده باید مشکلات آن گفته شود. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به خرید اتوبوس‌ها گفت: به یاد داریم که آقای شهردار در جلسه شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را می‌آورد که البته حرف درست و تخصصی بود، اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحیت، تردید داریم که آیا این قرارداد‌ها منعقد شده است یا خیر. 

وی درخصوص ون‌های شهرداری تهران گفت: گفته شد ۱۹۱ ون برای کمک به تاکسیرانی شهر تهران تحویل گرفته شده است، اما سرنوشت این ون‌ها مشخص نیست و اکنون نیز پس از پیگیری‌های متعدد متوجه شده‌ایم از این تعداد ون هنوز حدود ۴۰ دستگاه هنوز شماره گذاری نشده است. 

تشکری هاشمی افزود: آنطور که متوجه شده‌ایم تعدادی از ون‌ها به شرکت توسعه تجارت شهر که از ماهیت آن خبر نداریم و نمی‌دانیم که برای چه موضوعی ایجاد شده، داده شده است تا از طریق اپلیکیشن شهرزاد به جابجایی مسافران بپردازد. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران اظهار داشت: این شرکت درحالی به جا به جایی مسافر می‌پردازد که متوسط جابجایی آن در شهر تهران ۱۹ و نیم نفر به ازای هر دستگاه ون بوده است اگر حتی با یک موتور سیکلت هم مسافرکشی می‌کردند شاید بیش از این تعداد می‌توانستند مسافران را جابجا کنند، مردم ما به شدت از کمبود حمل و نقل عمومی در رنج هستند.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری